Hãng xe Việt Nam - VinFast đang từng bước hiện thực hóa tham vọng trở thành nhà sản xuất ô tô điện quy mô toàn cầu, khi công bố lộ trình tăng sản lượng lên 1 triệu xe mỗi năm vào năm 2030.

Mới đây, Bộ Công Thương ban hành Quyết định số 1080/QĐ-BCT về việc phê duyệt Chương trình phát triển công nghiệp hỗ trợ năm 2025.

Là triển lãm quốc tế chuyên ngành được tổ chức thường niên, Triển lãm Phương tiện giao thông, vận tải và Công nghiệp hỗ trợ (Vietnam AutoExpo 2025) đã qua 17 lần tổ chức luôn được cộng đồng các doanh nghiệp chuyên ngành và các cơ quan quản lý nhà nước đánh giá cao về quy mô và chất lượng.

Để phát triển được ngành công nghiệp ô tô phải tăng tỉ lệ nội địa hoá, bên cạnh đó, các doanh nghiệp trong nước rất cần đến sự hỗ trợ của những doanh nghiệp đầu tàu.

Ngành điện tử tăng trưởng mạnh, nhưng giá trị gia tăng nội địa còn thấp. Cần chính sách thực chất để nâng tầm doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ (CNHT) Việt trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Làm thế nào để doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ Việt Nam “chen chân” vào chuỗi cung ứng toàn cầu vẫn là bài toán khó cần phải nỗ lực hơn.

Trong bối cảnh Việt Nam tham gia sâu rộng vào quá trình hội nhập kinh tế quốc tế, các hiệp định thương mại tự do (FTA) đã và đang mở ra những cơ hội vàng cho ngành công nghiệp hỗ trợ Việt Nam bứt phá.

Xu hướng chuyển dịch chuỗi cung ứng đang mở ra nhiều cơ hội cho ngành công nghiệp hỗ trợ phát triển, bài toán nguồn nhân lực càng trở nên cấp thiết.