Kết quả trên là mức tiêu thụ cao nhất kể từ đầu năm 2026. Trước đó, sản lượng xăng E10 RON95 BSR cung ứng đạt hơn 379 nghìn lít trong tháng 1; hơn 337 nghìn lít trong tháng 2; hơn 310 nghìn lít trong tháng 3; hơn 2,9 triệu lít trong tháng 4 và gần 36,9 triệu lít trong tháng 5.

BSR xuất bán E10 RON95 bằng đường biển cho khách hàng.

BSR cho biết, lượng nhận xăng E10 bằng đường bộ đã tăng dần từ tháng 4/2026. Sau ngày 1/6, khách hàng nhận hàng bằng đường bộ đã chuyển hoàn toàn sang xăng E10. Qua đó đưa sản lượng xuất bán bằng đường bộ lên khoảng 10.000 m³/tháng. Để đáp ứng nhu cầu này, từ quý IV/2025, BSR đã đầu tư xây dựng, mở rộng và hoàn thiện hệ thống phục vụ sản xuất, pha chế, xuất bán xăng sinh học E10 bằng đường bộ.

Song song với đường bộ, BSR cũng đã cải hoán hệ thống phối trộn in-tank thông qua nâng cấp bể chứa TK-5203A, phục vụ xuất bán E10 RON95 bằng đường thủy. Hệ thống được thiết kế với công suất phối trộn khoảng 500 m³/giờ, tương đương tối đa 180.000 m³/tháng khi đưa bể vào vận hành.

Theo kế hoạch, BSR tiếp tục cải tiến hệ thống đường ống và các bể chứa TK-5203B, TK-5215A/B để bổ sung năng lực phối trộn, lưu chứa E100, reformate và MTBE. Khi các hạng mục này được đưa vào sử dụng từ ngày 1/11/2026, năng lực phối trộn xăng E10 của Nhà máy Lọc dầu Dung Quất dự kiến nâng lên tối đa khoảng 360.000 m³/tháng. Thể hiện sự cố gắng, đồng hành cùng sự phát triển chung, không để thiếu hay ngắt quãng nguồn cung năng lượng, đồng thời hướng tới môi trường xanh.

Cửa hàng Xăng dầu của PVOIL

Theo ghi nhận về diễn biến thị trường, BSR nhận định nguồn cung E10 RON95 hiện cơ bản đáp ứng yêu cầu của hệ thống phân phối. Tuy nhiên, thị trường vẫn trong giai đoạn chuyển tiếp, khi người tiêu dùng và các khâu phân phối tiếp tục thích nghi với loại nhiên liệu mới. Trong đó, vấn đề hạ tầng, cơ chế giá, nguồn ethanol và truyền thông tạo niềm tin cho khách hàng là những yếu tố cần tiếp tục được đổi mới, đồng bộ để đem lại hiệu quả.

KT