Chủ động đầu tư hạ tầng, nâng cao năng lực cung ứng xăng E10

Chỉ sau một tháng chính thức triển khai lộ trình phân phối, BSR đã ghi nhận sản lượng tiêu thụ xăng sinh học E10 RON95 tăng mạnh, cho thấy sự chủ động về nguồn cung cũng như khả năng đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn của thị trường.

Theo thông tin từ BSR, trong tháng 6/2026, đơn vị ước xuất bán hơn 61 triệu lít xăng sinh học E10 RON95 ra thị trường. Đây là mức tiêu thụ cao nhất kể từ đầu năm 2026 và phản ánh sự tăng trưởng rõ rệt của loại nhiên liệu này sau khi chính thức được triển khai trên diện rộng.

Trước đó, sản lượng xăng E10 RON95 do BSR cung ứng liên tục tăng qua từng tháng. Cụ thể, tháng 1 đạt hơn 379 nghìn lít, tháng 2 hơn 337 nghìn lít, tháng 3 hơn 310 nghìn lít, tháng 4 đạt hơn 2,9 triệu lít và đến tháng 5 đã tăng lên gần 36,9 triệu lít. Bước sang tháng 6, sản lượng tiếp tục bứt phá lên hơn 61 triệu lít, cho thấy nhu cầu của thị trường đang gia tăng nhanh chóng.

Không chỉ sản lượng tăng mạnh, cơ cấu phương thức giao nhận cũng có sự chuyển biến đáng kể. Theo BSR, lượng nhận xăng E10 bằng đường bộ bắt đầu tăng từ tháng 4/2026. Sau ngày 1/6, toàn bộ khách hàng nhận hàng bằng đường bộ đã chuyển sang sử dụng xăng E10, đưa sản lượng xuất bán qua hình thức này lên khoảng 10.000 m³ mỗi tháng.

Để đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn của thị trường, BSR đã chủ động chuẩn bị từ rất sớm. Ngay từ quý IV/2025, doanh nghiệp đã đầu tư xây dựng, mở rộng và hoàn thiện hệ thống phục vụ sản xuất, pha chế và xuất bán xăng sinh học E10 bằng đường bộ.

Song song với đó, BSR cũng cải hoán hệ thống phối trộn in-tank thông qua việc nâng cấp bể chứa TK-5203A để phục vụ xuất bán E10 RON95 bằng đường thủy. Hệ thống được thiết kế với công suất phối trộn khoảng 500 m³ mỗi giờ, tương đương năng lực tối đa khoảng 180.000 m³ mỗi tháng khi bể được đưa vào vận hành.

Không dừng lại ở đó, doanh nghiệp tiếp tục triển khai kế hoạch cải tiến hệ thống đường ống cùng các bể chứa TK-5203B, TK-5215A và TK-5215B nhằm bổ sung năng lực phối trộn và lưu chứa E100, reformate và MTBE. Theo kế hoạch, khi các hạng mục này đi vào sử dụng từ ngày 1/11/2026, năng lực phối trộn xăng E10 của Nhà máy Lọc dầu Dung Quất dự kiến sẽ tăng lên tối đa khoảng 360.000 m³ mỗi tháng.

Việc đầu tư đồng bộ từ hạ tầng kho bãi, bồn chứa, hệ thống phối trộn đến xuất bán thể hiện sự chủ động của BSR trong việc chuẩn bị nguồn lực dài hạn, sẵn sàng đáp ứng nhu cầu thị trường khi lộ trình sử dụng nhiên liệu sinh học tiếp tục được mở rộng.

Hoàn thiện chuỗi cung ứng ethanol, tạo nền tảng phát triển bền vững

Theo đánh giá của BSR, nguồn cung xăng E10 RON95 hiện cơ bản đáp ứng yêu cầu của hệ thống phân phối. Tuy nhiên, thị trường vẫn đang trong giai đoạn chuyển tiếp khi người tiêu dùng và các khâu phân phối tiếp tục thích nghi với loại nhiên liệu mới.

Để xăng E10 thực sự đi vào đời sống, theo BSR, cần có sự đồng bộ từ nhiều yếu tố như nguồn ethanol nhiên liệu ổn định, hệ thống phối trộn đạt chuẩn, hạ tầng bồn bể, đường ống, kho cảng phù hợp cùng quy trình kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt. Đồng thời, các vấn đề về hạ tầng, cơ chế giá, nguồn ethanol và công tác truyền thông nhằm tạo niềm tin cho khách hàng cũng cần tiếp tục được đổi mới.

Trong chuỗi cung ứng đó, Nhà máy Nhiên liệu sinh học Dung Quất thuộc Công ty Cổ phần Nhiên liệu sinh học dầu khí miền Trung (BSR-BF) giữ vai trò sản xuất ethanol – nguyên liệu đầu vào quan trọng để phối trộn với xăng nền tạo thành xăng E10.

Sau thời gian dừng hoạt động, nhà máy đã được bảo dưỡng, sửa chữa và vận hành trở lại từ đầu năm 2026, góp phần bổ sung nguồn ethanol trong nước đúng thời điểm thị trường chuyển sang sử dụng xăng E10.Theo ông Phạm Văn Vượng, Giám đốc BSR-BF, cùng với việc khôi phục vận hành, doanh nghiệp còn triển khai nhiều nhóm giải pháp đổi mới sáng tạo nhằm tối ưu toàn bộ quá trình sản xuất. Các giải pháp tập trung vào nâng hiệu suất tách cát, cải tiến enzyme, tăng công suất chưng cất, tối ưu tiêu hao năng lượng, xử lý nước thải và bã sắn theo hướng kinh tế tuần hoàn.

Bảo đảm nguồn ethanol ổn định cả về sản lượng, chất lượng và giá thành cũng là một trong những nhiệm vụ trọng tâm của BSR-BF. Do đặc thù ethanol phụ thuộc nhiều vào nguyên liệu đầu vào, mùa vụ, logistics và biến động thị trường nông sản, doanh nghiệp đã lựa chọn hướng tiếp cận linh hoạt với chiến lược đa dạng hóa nguồn nguyên liệu.

Hiện nguồn nguyên liệu truyền thống của nhà máy là sắn lát, được khai thác trong nước, đặc biệt tại khu vực Tây Nguyên, đồng thời kết hợp với nguồn nhập khẩu từ Lào và Campuchia. Cách thức này góp phần giảm rủi ro đứt gãy nguồn cung trong những thời điểm mùa vụ biến động hoặc cạnh tranh thu mua gia tăng.

Bên cạnh đó, nhà máy cũng tính toán khả năng sử dụng ngô cao sản nhập khẩu nếu mang lại hiệu quả kinh tế cao hơn. Đây là hướng quản trị nguyên liệu linh hoạt, giúp doanh nghiệp không phụ thuộc hoàn toàn vào một loại nguyên liệu đầu vào mà có thể lựa chọn phương án tối ưu theo từng thời điểm của thị trường.

Một lợi thế nổi bật khác là Nhà máy Nhiên liệu sinh học Dung Quất nằm liền kề Nhà máy Lọc dầu Dung Quất. Ethanol sau khi sản xuất được chuyển trực tiếp sang hệ thống tiếp nhận, phối trộn và xuất bán của nhà máy lọc dầu để tạo ra xăng E10 RON95. Việc kết nối trực tiếp này giúp giảm chi phí logistics, rút ngắn các khâu trung gian, đồng thời nâng cao tính chủ động trong tổ chức sản xuất.

Ở công đoạn cuối của chuỗi cung ứng, Nhà máy Lọc dầu Dung Quất tiếp nhận ethanol, phối trộn với xăng nền để tạo ra sản phẩm E10 RON95 đạt tiêu chuẩn trước khi xuất bán ra thị trường. Theo BSR, nhà máy hiện đang vận hành ở công suất tối ưu để sản xuất các sản phẩm xăng dầu, trong đó có xăng RON95 phối trộn với ethanol nhiên liệu.

Thời gian qua, BSR cũng đã chủ động rà soát, kiểm tra toàn bộ hệ thống kho bãi, bồn chứa, hạ tầng phối trộn và hệ thống xuất bán nhằm tăng cường năng lực cung ứng bằng đường biển.

Việc chủ động đầu tư hạ tầng, khôi phục và phát triển nguồn ethanol trong nước, hoàn thiện chuỗi sản xuất - phối trộn - xuất bán cùng chiến lược nâng cao năng lực cung ứng đang tạo nền tảng quan trọng để BSR đồng hành cùng lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học. Đây không chỉ là giải pháp bảo đảm nguồn cung xăng E10 RON95 cho thị trường mà còn góp phần thúc đẩy quá trình chuyển dịch sang sử dụng các loại nhiên liệu thân thiện hơn với môi trường theo định hướng phát triển bền vững.

PV