Theo báo cáo của PwC công bố tháng 3/2026, Việt Nam đang nổi lên là thị trường xe điện tăng trưởng nhanh nhất khu vực 6 quốc gia ASEAN.
Trong báo cáo Autofacts của PwC, tổng dung lượng thị trường ô tô của nhóm ASEAN-6 bao gồm Indonesia, Malaysia, Philippines, Singapore, Thái Lan và Việt Nam chỉ tăng 1,9% trong năm 2025. Tuy nhiên, Việt Nam lại ghi nhận mức tăng trưởng vượt trội 20,3%, cho thấy sự khác biệt rõ rệt về động lực thị trường. Trong đó VinFast dẫn đầu xe điện nội địa ASEAN 6, nhờ doanh số tăng mạnh tại thị trường Việt Nam. Riêng tỷ lệ xe điện trong tổng lượng xe bán ra tại Việt Nam (tại báo cáo tháng 1/2026),đạt 33%, cao hơn mức trung bình 6 nước được khảo sát tại ASEAN (17%) và chỉ đứng sau Singapore (72%). Thái Lan đạt 30%; Indonesia 18%; Malaysia và Philippines cùng ở mức 4%.
Ảnh minh họa
Cũng theo PwC, tỷ lệ xe điện và xe hybrid tại ASEAN-6 đã tăng gấp đôi trong năm 2025, đạt trung bình khoảng 26%. Xu hướng điện hóa đang lan rộng trên toàn khu vực, nhưng Việt Nam là một trong những thị trường có tốc độ chuyển đổi nhanh nhất. Sự tăng tốc được ghi nhận đến từ việc thu nhập của người dân được cải thiện, nhu cầu sở hữu xe cá nhân gia tăng và sự mở rộng của các dòng xe mới. Đặc biệt, phân khúc xe điện giá thấp giúp mở rộng tệp khách hàng, nhất là nhóm người mua xe lần đầu.
Trong năm 2025, VinFast ghi nhận mức tăng thêm khoảng 88.000 xe so với năm trước. Các mẫu xe cỡ nhỏ như VF3 và VF5, với mức giá từ 12.000 đến 22.000 USD, liên tục nằm trong nhóm bán chạy, cho thấy sức hút rõ rệt của dòng xe điện phổ thông.
Theo Cục Công nghiệp, năm 2025 tỷ lệ nội địa hóa của VinFast đã đạt khoảng 60% và có thể nâng lên 80% trong năm 2026. Các công nghệ lõi như động cơ, pin, vật liệu mới đang từng bước được doanh nghiệp trong nước nắm bắt. Hiện đã có khoảng 700 doanh nghiệp tham gia chuỗi cung ứng của VinFast một con số cho thấy hệ sinh thái công nghiệp xe điện đang dần hình thành.
PwC cũng cho biết, Việt Nam nổi lên là một trong những thị trường ô tô và xe điện phát triển nhanh nhất khu vực. Các chính sách hỗ trợ từ Nhà nước đã góp phần quan trọng vào đà tăng trưởng. Cụ thể, chính sách miễn 100% phí trước bạ cho xe điện đến năm 2027 đã giúp giảm chi phí sở hữu ban đầu, qua đó kích thích người tiêu dùng chuyển sang các dòng xe thân thiện môi trường. Bên cạnh đó, hệ thống chính sách cũng đang được điều chỉnh theo hướng khuyến khích phát triển công nghiệp hỗ trợ, đặc biệt là yêu cầu doanh nghiệp FDI phải có sự tham gia của doanh nghiệp Việt trong chuỗi cung ứng nếu muốn hưởng ưu đãi.
Với tốc độ tăng trưởng cao, Việt Nam đang đứng trước cơ hội trở thành thị trường ô tô trọng điểm trong khu vực. Tuy nhiên, đi cùng với cơ hội là áp lực cạnh tranh và yêu cầu chuyển đổi công nghệ ngày càng lớn./.
PV.